ATS/FP油封按密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封。另外，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類，又可分為有骨架型油封和無(wú)骨架型油封；有彈簧型油封和無(wú)彈簧型油封。
迷宮式油封：迷宮式油封其與軸的間隙不能過(guò)大或過(guò)小，間隙過(guò)小易磨損軸，過(guò)大則漏油，且由于密封固定在殼體上與軸相對(duì)固定，不能適應(yīng)并補(bǔ)償軸的浮動(dòng)，軸振動(dòng)會(huì)對(duì)油封間隙越磨越大，最終導(dǎo)致漏油。
橡膠骨架式油封：橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹，密封面內(nèi)側(cè)為了能有效地同軸一起浮動(dòng)，特加了一道彈簧，雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動(dòng)的不足，但會(huì)對(duì)軸產(chǎn)生磨損，自身也會(huì)磨損，達(dá)到一定的程度后就會(huì)導(dǎo)致漏油。
毛氈式油封：毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽，用自身的彈性作用于軸上進(jìn)行密封，但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性，不能補(bǔ)償軸的振動(dòng)，導(dǎo)致失效漏油。
當(dāng)壓力穩(wěn)定后就到了油封密封性測(cè)試的檢測(cè)環(huán)節(jié)，油封氣密性檢測(cè)設(shè)備壓力傳感器實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前實(shí)際壓力值，測(cè)試一段時(shí)間后，按產(chǎn)品設(shè)定的測(cè)試時(shí)間，再記錄產(chǎn)品內(nèi)或仿形模內(nèi)腔內(nèi)實(shí)際壓力值。然后將這兩種壓力值進(jìn)行一系列計(jì)算與比較，進(jìn)而判斷產(chǎn)品是否有泄漏。
ATS/FP油封在測(cè)試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)三種情況：
一是在測(cè)試開(kāi)始時(shí)，如果產(chǎn)品有大漏，油封密封性測(cè)試設(shè)備會(huì)立即判定產(chǎn)品不合格，這樣的產(chǎn)品就是大漏件；
二是測(cè)試結(jié)束時(shí)，泄漏值大于設(shè)定的允許漏氣值上限，則表示該產(chǎn)品的密封性不好，是不合格的；三是漏氣值在設(shè)定的允許泄露值范圍內(nèi)，這樣的產(chǎn)品就會(huì)判定為合格品。
